Продукты-100% первого класса!
Транспорт-100% удобство, эффективно!
Услуги-24 часов услуги!

------------------------------------------------------ -------------------------------

Наша фабрика - профессиональный производитель в области грузовика,
Гарантируйте все грузовики совершенно новые и высококачественные.

Сжиженный транспортный транспортный автомобиль относится к специальному транспортному транспортному средству типа резервуара, оснащенным контейнером из бака (резервуар для короткометражных), системой управления и защитными средствами для транспортировки сжиженного газа. Танк установлен на шасси или прицепе второго класса, поэтому он делится на тип одного транспортного средства и тип трейлера, а тип трейлера разделен на полуприличный тип и тип полного трейлера. Этот транспортный автомобиль транспортирует сжиженные газы с максимальным рабочим давлением, превышающим или равно 0,1 МПа, температуру конструкции не превышает +50 ° C и корпус стального бака.

В дополнение к правилам надзора за безопасностью для грузовиков с разжиженными бензобаками, проектирования, производства, использования, транспортировки, осмотра, ремонта и модификации грузовика с танком также должны соответствовать отраслевым стандартам и чертежам и должны соответствовать национальным правилам на автомобили, Транспорт и т. Д. Регулирование.

Когда технические требования для исследования и разработки грузовиков с танком не соответствуют правилам контроля безопасности для сжиженных грузовиков с бензобаком, пробного производства и окончательного тестирования должны проводиться на основе экспериментальных исследований с согласия котла и сосуда под давлением Агентство по надзору за безопасности Министерства труда. После завершения теста компетентный департамент на уровне провинции или выше (включая уровень провинции, то же самое ниже) организует техническую оценку и сообщает об этом в провинциальный департамент труда для подачи заявок и представить Свидетельство о оценке, технические стандарты продукта , общие чертежи, чертежи компонентов резервуара и части клапана. Только после сборочных чертежей деталей, инструкции по проектированию, расчеты проектирования и инструкции для использования были представлены в агентство по надзору за безопасности котла и суда давления Министерства труда для рассмотрения и одобрения могут быть проведены производство партии. Предприятия без соответствующей производственной квалификации должны применяться для соответствующей производственной квалификации в соответствии с правилами.

Транспортный автомобиль с разжиженным газом, как правило, состоит из трех основных частей: шасси автомобиля (или трейлера), бака и операционной коробки. Корпус резервуара в основном состоит из круглого цилиндра и головы (овальное, блюдо или сферическое).

1. Танк: разделен на голую структуру и структуру с изоляционным слоем. Танк оснащен анти-волновыми пластинами, погрузкой и разгрузкой трубопроводов и аксессуарами для защиты (предохранительные клапаны, аварийные отключенные клапаны) и оснащены люки. Танк представляет собой сосуд с подвижным давлением, как правило, стальной резервуар с конструктивным давлением ≥0,1 МПа, температурой конструкции ≥-70 ° C и объемом ≥450L.

2. Соединение танка: шасси автомобиля (или прицепа) и опора на баке, как правило, подключены через съемные разъемы.

3. Работая коробка: Коробка оснащена загрузкой и разгрузкой трубопроводов, клапанов (шаровые клапаны, быстрые разъемы), изданий и термометры. Его внешние соединения используют стандартные быстрые разъемы для облегчения загрузки и разгрузки сжиженного газа.

(1) Транспортные средства для сжиженного газа сжиженного газа обычно имеют операционную коробку, расположенную на одной стороне балки шасси.

(2) Полуцеполистые транспортные средства с разжиженным газом, а. Все отверстия на баке расположены ниже среднего уровня жидкости в баке. Как правило, есть две рабочие ящики, одна слева и одна слева, оба расположены в нижней части резервуара, чтобы облегчить загрузку и разгрузку. Использовать; беременный Если все отверстия расположены над уровнем среднего жидкости в баке, в верхней части резервуара находится рабочая ящик.

4. Другие: Существует два типа шасси с полуприцепом: Полусодержащий тип (с кадром) и нагрузка (без кадра).

При обстоятельствах, когда общий размер и общая масса грузовых автомобилей имеют определенные требования, постоянное увеличение мощности погрузки транспортного средства обусловлено развитием основных промышленных материалов моей страны. Например, производительность материалов резервуара продолжает улучшаться, от обычных контейнерных пластин до высокопрочных контейнерных пластин. Это позволяет уменьшить толщину стенки бака; В то же время материал для луча рамы также развивался от обычной стали до высокопрочной стали (такой как домашняя высокопрочная сталь AG700 и т. Д., Которые были успешно применены к полуприцепным балкам в больших количествах); В сочетании с методом проектирования, от простых формул расчета до анализа и дизайна напряжений, все это помогает снизить качество технического обслуживания резервуаров и улучшить качество нагрузки и эффективность транспорта всего транспортного средства.

»И.

»II.Truck Speciation

»III.MORE Фотографии

»IV. Доставка: роро/объемный сосуд/контейнер
RORO: Грузовик доставляется на корабль внутри напрямую и хорошо зафиксирована. Это может защитить грузовик, будучи ржавым и сломанным во время доставки.
Навалова: грузовик поднят кран, а затем накладывает на палубу суда. Эта модель намного дешевле.
Контейнер: грузовик помещается в контейнер. Эта модель используется для небольших модельных грузовиков